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旺報【記者許昌平╱專題報導】

隨著全球電子商務愈來愈發達，對於物流體系的要求也愈來高，物流或是運籌（logistics）成為電商能否勝出的關鍵之一，台灣順豐速運總經理黃隆彥指出，未來物流業必須做到「讓顧客有更好的購物體驗」、「客製化」，才能在激烈競爭的環境中勇立潮頭。

大陸順豐速運是中國大陸最大的民營快遞公司，台灣順豐速運和大陸順豐雖然沒有財務上直接隸屬關係，但是兩岸順豐在營運上是策略聯盟伙伴，台灣的貨物到大陸是交由大陸順豐運送，反之亦然。

台灣順豐速運有員工1200名，拜兩岸跨境電子商務快速成長，及順豐積極拓展對外網點之賜，近年營收蒸蒸日上，從2010年開始就維持每年三成以上業務成長，2014年及2015年營收成長最快，都超過50%，今年成長雖略呈平緩，但預估仍有20%-30%左右。

台順豐跨境電商市佔高

黃隆彥指出，台灣順豐早期時主要是以服務台商為主，特別是大陸的台商，B2B貨物占大宗，但是最近幾年，隨著跨境電商愈來愈熱，跨境電商所占營收的比例，從早期的不到一成，到現在差不多有30%左右。台灣順豐跨境電商業務已經領先台灣其他快遞業者許多。

不論是大型電商平台或是小微電商，寄件到大陸快遞業者的首選就是台灣順豐，主要是因為兩岸順豐策略聯盟伙伴關係，一條龍式的服務，整個物流的訊息是打通的，貨物在什麼地方，客戶可以隨時掌握。

由於電子商務蓬勃發展，帶動了物流的需求，民眾要求更快速、更便宜、更可靠的運輸，除了快遞業者百家爭鳴，像各國郵政系統等擁有廣大據點和人力的機構也投入快遞行列，分享市場，國際快遞EMS應運而生，為傳統快遞業者帶來很大競爭壓力。

物流服務要與時住宿比價網俱進

黃隆彥分析，由於貿易型態的改變，個人用戶愈來多，近年電商消費也有貨物單價提高的趨勢，如何更了解你的用戶，提供更好的服務，讓客戶有更好的購物體驗，是物流業者面臨的挑戰，物流業者必須要靠著不斷參與電商的運作，不斷調整、設計各式方案讓客戶選擇，甚至最好能作到「客製化」服務。

要作到「客製化」服務，首先是要解決眾多個人用戶「最後一里路」的問題，這時候一些科技發明就可派上用場，例如無人飛機、機器人派送或智能櫃等；在「個性化」需求方面，如何透過消費者數據，讓消費者取貨收件更有彈性，更方便，或消費者需要退換貨或維修時，物流業者能幫忙提供那些模式或售後服務；在銷貨旺季，如特定節日或促銷日，如何透過大數據預測，調整營運，讓消費者可以準時、可靠的收到貨，都是未來快遞業者可以更加深入，創造自己競爭優勢的地方。

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